ребята я работал два года назат на премиуме а как сейчяс на фирме ,а то соберался возвращятьсяфирма нормальная но хлопенюк ***

фирма нормальная но хлопенюк ***

ПРИВЕТ ВСЕМ НОРМАЛЬНЫМ МУЖИКАМ КАК МИХАЙЛОВИЧ ….А ТАКИМ КАК ХЛАПЕНЮК В НАРОДЕ ЛУПИПА ЗЕМЛЯ КРУГЛА .ЛУПИПА ЭТО ПИДАР ЕЩЕ ТОТ ….НЕ ЧЕГО ПАЦАНЫ ОБЕЩАЛИ НАПИСАТЬ В ПРОКУРАТУРУ НА СЧЕТ ЧЕРНОГО НАЛА КОТОРЫЙ ЗАБИРАЮТ В КЛИЕНТОВ .КР.РОГ 25600ТЫС КАК УКРАЛИ У ВОДИТЕЛЯ 2013 А ПОТОМ С ВОДИТЕЛЯ СНИМАЛ ..ВРЕМЯ НАСТАНЕТ……И МЫ ЗАБЕРЕМ СВОИ ДЕНЬГИ КОТОРЫЕ СНИМАЛИ С ЗАРПЛАТЫ БЕЗ ПРЕКАЗОВ ПО ФИРМЕ

«Укрлогистика» — транспортно — логистическая компания, которая занимает лидирующие позиции в на***вании сотрудников, при перевозке продуктов питания, требующих температурного режима. Собственный автопарк состоит как из тяжеловесных машин, так и машин грузоподъемностью до 10 тонн с окуительной топливной системой, приводящей в состояние отсос при получении зарплаты.

да зачем же грязь лить, нравится — работай, не нравится — рынок труда большой! Хочешь что то сказать — скажи в глаза!

Неплохая фирма и гнилое руководство. Наглядный пример как семейство бандерлогов обворовывает иностранного инвестора. У меня постоянно желание ****нуть Танюху Пинтюк и нахитнуть балонным ключем Лупипу.

а есть повод так не говорить об этих п…сах

сама по себе работа хорошая.но слишком много штрафов без основания.

а зачем финансисту грамматика? Сейчас такие кадры с высшим образованием,что ни в пи….,ни в красную армию!!!))))))

Уважаемые конкуренты, не рвите свои пятые точки:-)
как люди могут,так и зарабатывают:-) не ваше это дело. От зависти появляются болячки!!!
А то вас Послушать,вы-все в белом, а мы все -в чёрном!)))
ищите у себя минусы и косяки.
А то,как говорится…..
в чужой ж…..пе соломинку видите, а у себя бревно не замечаете!!!
Выздоравливайте!!!!

Кто бы говорил про познания логистики )))))))) начальнишки которые только то и делают что рвут бабло за счет штрафов и откатов )))))

Финансист, по всей видимости, працюе)))) на конкурентов!!!))))
С какого перепуга, «Катя-финансист»,Вас занесло к такому низшему классу- логист-водитель и грузчики???)) Вы, заблудились в лесу?)))
Объясняю для Вас популярно….
зайдите на сайты др.компаний……везде есть положительные и отрицательные отзывы!!!! Везде!!!
если есть уволенные,сокращенные, оштрафованные сотрудники, а это на любом предприятии, то всегда есть негатив, отрицательные комменты и эмоции!!!
ХОТЯ,Вы же финансист, откуда Вам это знать)))) ??!??)))
и советы паршивых овечек не в счёт! Займитесь собой и своими финансами!!! Станете разбираться в логистике, да и в жизни,ну хоть немного! Пишите,звоните, на деревню дедушке!!!))))))

А финансиста в школе грамоте не учили?

Наблюдая за работой так называемой «крупной компании» со стороны, как человек посторонний, могу сказать что в компании полный бардак и хаос. Я сейчас не говорю о тех кто сидит в офисах,это отдельная категория людей которая не является основой существования компании, я говорю о нисшей ступени, это те кто непосредственно координирует доставку товара, кто принимает и доставляет этот самый товар.О каких-либо нормах трудового законодательства тут забыли давным давно,(это понятно, жизнь тяжелая, крутиться надо — но есть придел, и его не стоит перепрыгивать) о слаженности коллектива, а именно работы определенного звена «логист — водитель — кладовщик», вообще нет речи. Понятно, что на сегодняшний день и конкурентноспособность не мала, и каждый наровит больше заработать / меньше заплатить, но есть определенный механизм работы, когда каждый знает свои функции и выполняет их четко и безукоризненно, в этой компании такого не наблюдается, тут «что хочу, то и ворочу».Техническое состояние авторанспорта, это мягко сказано «жуть».На сколько мне известно из опыта работы, то подвижной состав при выпуске на линию осматривается механиком, и при малейшей неисправности не может быть выпущен на линию, тут об этом тоже забыли или точней сказать просто на это забили. Даже если нет механика (хотя это не возможно,по бумагам он конечно есть) то есть водитель, который должен быть обеспечен всем необходимым для устранения данной неисправности. Но так как подвижной состав видно по всему городу, начующему на стоянках и под дворами, то о чем это я тут говорю. Качество хранения и доставки товара храмает очень и очень сильно. Смотришь на этих водителей и честно их иногда жалко, потому что стоит переминаясь с ноги на ногу улыбаясь на все тридцать два, с мыслью «только бы быстрей приняли, только бы было все в порядке». Постоянная практика вашей компании — заведома зная что товар могут не принять из-за сроков хранения, вы всеравно его доставляете, а потом делаете возврат, где логика? И уж если вы так себя расхваливаете, так рассказываете какие вы хорошие, и на машинах реклама у вас, то почему бы не одеть и водителя в соответствующую спецодежду с вашим логотипом, это же ваше лицо, опрятность еще никто не отменял.Понятно, что по бумагам у вас может быть все красиво,но бумага не показатель вашей работы, вашу работу видят люди, делают выводы и определяют есть ли смысл с вами работать.
И в заключении хочу добавить, почитав отзывы о вашей компании,это просто кашмар. Неужели основателям компании, руководителям подразделений, филиалов и что там у вас еще, не стыдно за то что пишут о вас. Неужели вы настолько «прогнили», что даже не стремитесь к тому что бы о вас заговорили положительно. Понятно, что всем хорош не будешь, что всегда найдется овца которая громче всех кричит, но так надо всеравно действовать, реагировать, а вы по ходу сидите сложа руки.
Хочется вам пожелать успехов и перемен в лучшую сторону.

@Гость, про пентюк согласен..просто ошибка природы